20T的长安UNI-V 20T功用怎么样我亲身去赛道霍了一把

时间：2023-01-01 12:27:48     来源： wwwkaiyun.com

                                                                                            

　　【太平洋轿车网评测频道】长安UNI-V参数图片）（询底价查参配）露脸之后以冷艳的运动化造型招引了一围观，民间赋予其外号国产A7。电动尾翼无疑是它的身上最大的一个吸粉利器，这个百万级功用车的装备，被15万不到的长安UNI-V一会儿就给布衣化了！

　　作为一款以运动为卖点的车型，1.5T的动力只能说是同级均匀水准。要想赢，就要卷！现在搭载2.0T+8AT的UNI-V也现已上市。全世界都在小排量化的年代，2.0T，关于15万以内的A级轿车，妥妥的算得上是大排量了，同价位动力对标的竞品只就有吉祥星瑞一个了。

　　那么这款13万等级仅有具有电动尾翼和大排量动力的国产运动轿车，功用究竟怎么？今日我受邀来到了南京万驰世界赛车场，好好地体会一下。

　　此次试驾体会选在了具有FIA安全认证的专业赛道——江苏万驰世界赛车场。这条赛道全体呈F形，单圈长度为2.014千米，大直道全长526米，共有8处左弯及4处右弯。整条赛道包含发卡弯、海螺弯、接连漂移弯等，赛道缓冲区小且弯道视界差，全体难度不小。

　　2.0T+8AT这套动力体系是咱们今日体会的要点。这个全新一代的蓝鲸2.0T发动机 最大功率 171kW（233PS），峰值扭矩 390N·m，比较1.5T车型提升了45匹马力和90N·m扭矩。匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，并供给包含SUPER RACE赛道方法在内的五种驾驭方法可选。尽管据官方消息，工程师对2.0T版别进行的内部功用测验，零百加快成果为6.5秒。

　　UNI-V供给了赛道方法，翻开后中控屏上会显现相关的方便设置开关、加快度、实时扭矩、涡轮增压值等信息。运用弹射起步的方法进行起跑，最高转速只能憋到2500转左右，并且2秒内需求松开刹车起跑，否则会触发动力体系的维护机制。而2500转尽管不高，但现已处于发动机1900-3300转的峰值转速区间，此刻起跑即使没有封闭ESP，前轮也会在强壮的动力输出效果下呈现时刻短的挠胎。

　　UNI-V现已上市有一段时刻，规划方面现已不需求我在这里多加赞赏了，下面咱们再来简略回忆一下这撩人的身段和性感的着装。

　　以90后为主的年青顾客现已逐步成为轿车消费市场的主力，各大车企相应地也在投合这部分集体的口味，推出年青化、运动化车型。特别近段时刻，多家自主品牌推出了定位运动化乃至功用化的紧凑级轿车。这些车型，与长安UNI-V存在什么样的竞赛联系呢？

　　网红影豹凭借论题传达和蹭亚洲飞人热度等营销手法在上市阶段造了一波势。但随后拉垮的加快功用与官方成果相去甚远让其下跌神坛。最近影豹又新增了一款赛道版，尽管有了原厂大尾翼和SPORT+赛道方法，但依旧是1.5T动力，价格也不比长安UNI-V低多少，竞赛力彻底被碾压。

　　实际上在13万等级的A级轿车中，供给了2.0T动力的，除了长安UNI-V之外，也便是只要吉祥星瑞了。星瑞同样是一款竞赛力极端强壮的车型，不只有2.0T+8AT，还有2800mm和超高的装备水平，表里规划也更契合大多数人的审美。不过星瑞是一款八面玲珑的小康家庭车型，而UNI-V更倾向于取悦驾驭者，瞄准的是年青个人用户。

　　除此之外，10W+价位的运动型轿车其实还有吉祥的缤瑞COOL，名爵的MG5天蝎座，奇瑞也刚刚曝出了艾瑞泽5GT，还有相似本田思域、别克威朗Pro GS等一些带有必定运动化取向的合资车型，悉数都没有2.0T的动力规范，价格或高或低差了半档。长安UNI-V 2.0T现在来说在市场上几乎没有对手。

　　经过一天的赛道体会，长安UNI-V 2.0T的确让我感触到了它作为一台运动化A级轿车的诚心。在冷艳规划和超卓操控之上，2.0T动力体系的参加，让它成为同价位最卷的运动轿车。接下来它可能会引发其他竞品相继添加2.0T动力来应战，但光凭电动升降尾翼和顶配不到14万这两项，对手恐怕就现已很难卷赢它了。（图/文/摄：太平洋轿车网 陈烨）

　　车型信息：长安UNI-V2022款2.0T 锋速版2022款2.0T 领速版官方价：12.99万13.99万购置税：0.57万0.62万终究落地价（含稳妥金钱）：14.26万15.33万耗能费用（两万公里/年）：--厂商：长安轿车长安轿车等级：紧凑型车紧凑型车上市时刻-06发动机：2.0T L42.0T L4进气方法：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：233233最大扭矩(N·m)：390390电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时刻：--快充电量(%)：--变速箱：8挡手自一体8挡手自一体车身类型：5门5座掀背车5门5座掀背车长×宽×高(mm)：4705×1838×14304705×1838×1430轴距(mm)：27502750最高车速(km/h)：215215官方0-100km/h加快(s)：--实测0-100km/h加快(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--实测油耗(L/100km)：--实测纯电续航路程(km)：--实测快充时刻(小时)：--实测慢充时刻(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：--实测车速60km/h环境噪音(dB)：--实测车速90km/h环境噪音(dB)：--实测车速120km/h环境噪音(dB)：--NEDC归纳油耗(L/100km)：--WLTC归纳油耗(L/100km)：6.96.9CLTC归纳油耗(L/100km)：--电池保修时刻：--NEDC纯电续航路程(km)：--WLTP纯电续航路程(km)：--CLTC纯电续航路程(km)：--EPA纯电续航路程(km)：--充电时刻：--整车质保：三年或10万公里三年或10万公里首任车主质保方针：--驾驭辅佐等级：L1L2车身类型：掀背车掀背车长度(mm)：47054705宽度(mm)：18381838高度(mm)：14301430轴距(mm)：27502750前轮距(mm)：15761576后轮距(mm)：15861586最小离地空隙(mm)：--车重(kg)：15051505车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：5151行李厢容积(L)：--行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺度(mm)：--货箱尺度(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机类型：JL486ZQ5JL486ZQ5排量(mL)：19981998进气方法：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：233233最大功率(kW)：171171最大功率转速(rpm)：55005500最大扭矩(N·m)：390390最大扭矩转速(rpm)-3300气缸摆放方法：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气组织：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技能：--燃料方法：汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)供油方法：直喷直喷缸盖资料：铝合金铝合金缸体资料：铸铁铸铁排放规范：国VI国VI电动机类型：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动方法：--驱动电机数：--电机布局：--体系归纳功率(kW)：--体系归纳扭矩(N·m)：--NEDC纯电续航路程(km)：--WLTP纯电续航路程(km)：--CLTC纯电续航路程(km)：--EPA纯电续航路程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时刻：--电池充电时刻：--快充电量(%)：--简称：8挡手自一体8挡手自一体挡位个数：88变速箱类型：手自一体手自一体驱动方法：前置前驱前置前驱四驱方法：--中心差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规范：235/45 R18235/45 R18后轮胎规范：235/45 R18235/45 R18备胎规范：非全尺度非全尺度备胎尺度：--挨近角(°)：1313离去角(°)：1818纵向经过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡视点(°)：--最小离地空隙(mm)：--最小转弯半径(m)：--最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅佐(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力操控(ASR/TCS/TRC等)：●●车身安稳操控(ESP/DSC/ESC等)：●●胎压监测设备：胎压显现胎压显现防爆轮胎：--安全带未系提示：前排前排并线辅佐：--车道违背预警体系：●●车道坚持辅佐体系：-●主动刹车/主动安全体系：●●路途交通标明辨认：-●疲惫驾驭提示：-●夜视体系：--前排正面安全气囊：主●/副●主●/副●前/后排侧气囊：前●/后-前●/后-前/后排头部气囊(气帘)：前●/后●前●/后●前排膝部气囊：主-/副-主-/副-副驾驭座垫式气囊：--前排中心气囊：--后排座椅防下滑气囊：--行人磕碰防护体系：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●钥匙类型：遥控钥匙蓝牙钥匙遥控钥匙蓝牙钥匙行车主动落锁：●●遥控升降车窗：●●长途发动：●●无钥匙发动体系：●●无钥匙进入体系：前排前排巡航体系：全速自适应巡航全速自适应巡航前/后雷达：前●/后●前●/后●泊车印象体系：360度全景印象360度全景印象车侧盲区印象体系：--倒车动态提示体系：--驾驭方法切换：规范/舒适经济运动智能规范/舒适经济运动赛道智能主动泊车入位：--发动机启停技能：●●主动驾驭辅佐：--上坡辅佐：●●主动驻车：●●陡坡缓降：--可变悬挂：--电磁感应悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--全体主动转向体系：--前桥限滑差速器/差速锁：--中心差速器锁止功用：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：不行敞开全景天窗不行敞开全景天窗天窗尺度(mm)：--运动外观套件：●●铝合金轮毂：●●电动扰流板：●●电动吸合门：--无框规划车门：--电动后备厢：●●后备厢感应敞开：●●电动后备厢方位回忆：●●车顶行李架：--躲藏电动门把手：●●主动进气格栅：--方向盘原料：皮质皮质方向盘调理规模：上下+前后上下+前后方向盘电动调理：--多功用方向盘：●●方向盘拨片：换挡换挡方向盘加热：--方向盘回忆：--行车电脑显现屏功用：行车信息多媒体信息行车信息多媒体信息全液晶仪表盘：●●液晶仪表盘尺度：3英寸+10.3英寸+7英寸3英寸+10.3英寸+7英寸HUD昂首数字显现：--车载行车记录仪：●●手机无线充电：-前排座椅原料：皮/翻毛皮混搭皮/翻毛皮混搭运动风格座椅：●●前排座椅凹凸调理：驾驭席驾驭席前排座垫倾角调理：--前排腰部支撑调理：-驾驭席前排肩部支撑调理：--主/副驾驭座电动调理：主●/副●主●/副●副驾驭席座椅后排电动可调：--后排座椅调理：--后排座椅电动调理：--电动座椅回忆：-驾驭席方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前-/后-前●/后-前/后排座椅通风：前-/后-前●/后-前/后排座椅按摩：前-/后-前-/后-后排座椅放倒方法：份额放倒份额放倒第三排座椅：--第二排独立座椅：--前/后座中心扶手：前●/后-前●/后●后排杯架：-●空调调理方法：主动主动温度分区操控：--后排独立空调：--后座出风口：●●车内PM2.5过滤设备：-●车载空气净化器：-●负离子发生器：-●车载冰箱：--近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED自适应远近光灯：-●日间行车灯：●●主动头灯：●●转向辅佐灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：--前大灯雨雾方法：--大灯高度可调：●●大灯清洗设备：--大灯延时封闭：●●触摸式阅览灯：--车内气氛灯：-○电动车窗：全车全车车窗一键升/降：全车全车车窗防夹手功用：全车全车防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调理：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●●后视镜锁车主动折叠：●●后视镜倒车主动下翻：--后视镜回忆：--内/外后视镜主动防眩目：内-/外-内-/外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：主驾驭副驾驭主驾驭副驾驭后雨刷：--感应雨刷：-○中控台五颜六色大屏：●●中控台大屏尺度：10.3英寸10.3英寸中控屏操作方法：触控式触控式卫星导航体系：●●实时路况信息显现：●●手机互联/映射：原厂互联/映射原厂互联/映射车联网：●●OTA长途在线晋级：FOTAFOTA路途救援呼叫：--语音辨认操控体系：多媒体体系导航电话空调多媒体体系导航电话空调手势操控：-●蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显现：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中心操控体系：--接口类型：USB12VSDUSB12VSDUSB/Type-C接口数量：标配:1，选装:1标配:1，选装:1220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：--CD/DVD：--扬声器品牌：(选装SONY:1999元)SONY扬声器数量：标配:6，选装:10标配:10主动降噪体系：--体系称号：--主动驾驭芯片：--芯片算力：--摄像头个数：47毫米波雷达：11超声波雷达：66激光雷达：--主动变道：--弯道坚持辅佐：--导航辅佐驾驭：--内置高精地图：--障碍物可视化显现：--遥控泊车/驶出：--长途呼唤：--车机体系：--人脸辨认：-●指纹辨认：--处理器：--中控屏幕个数：--屏幕分辩率：--屏幕旋转：--多屏互动：●●语音辨认：--多轮语音对话：--含糊语义辨认：--补白：--快速通道：了解经销商报价进入车系频道了解经销商报价进入车系频道更多车型比照